訂做304不銹鋼 十字圓頭帶墊螺絲 帶圈螺釘 華司半圓頭帶介機 M8

目前，行業(yè)內使用純手動安裝法對彈性圓柱銷進行安裝，即工作人員先手持刀架；接著，人工將彈性圓柱銷放入到刀架的彈性圓柱銷孔中；后，利用身體對刀架進行定位，采用錘敲的方式，將彈性圓柱銷敲入到刀架中。這種安裝方式全程需要人工操作，工作效率較低。而且，在錘敲時，需工作人員利用身體對刀架進行定位，會出現(xiàn)砸傷人的風險，存在安全隱患。另外，錘敲會導致彈性圓柱銷出現(xiàn)變形，裝配的合格率較低。

為了防止材料的浪費，該領域技術人員將加工材料選用為鋼絲，通過對鋼絲的拉拔，形成環(huán)狀的圈體。如公告告為：CN103522009的發(fā)明名稱為“一種擋圈的加工方法”。其采用鋼絲為加工材料，通過拉拔的方式實施加工，鋼絲完成拉拔成型后，實施退火，完成退火后成型需要將鋼絲進行捆扎。由于鋼絲的橫截面為矩形，將其拉拔成擋圈基體時由于材料受力擠壓，其橫截面發(fā)生變化，擋圈基體的內圈會高于外圈（形成斜面），由于材料擠壓變形較大，此時實施對擋圈基體開口的沖壓則會產生塌角或造成更大的材料變形；因此需要對擋圈基體實施捆扎，捆扎工藝是為了防止在淬火過程中材料受熱發(fā)生更大的變形，同時也淬火過程中具有一定的調節(jié)作用，促使斜面變??；但完成淬火后，擋圈基體的硬度提高，對其上開口的沖切過程則會變的更為繁瑣。

軸用彈性擋圈(以下簡稱擋圈)是一種很常見的零件，廣泛用于軸類零件上。現(xiàn)有的擋圈壓入方案是：將擋圈套置于軸頭倒角段或導向段，再用一個內孔直徑比軸頭直徑大的壓頭將該擋圈下壓到卡槽內，通過擋圈與卡槽結合，阻止壓頭繼續(xù)向下運動。

長期以來， 一般鉚接時使用的拉鉚釘，特別是我*車輛、橋梁等鋼結構普 遍使用的普通拉鉚釘及螺栓等緊固件，連接可靠性低，特別是在交變載荷、沖 擊工況下很容易發(fā)生松動，檢修周期短，后期維護成本高，無法滿足鐵路貨車 貨運的要求。

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