而一般常見(jiàn)的螺絲釘帶，請(qǐng)參閱中臺(tái)灣公告于1998年2月21日的327449號(hào)「螺絲釘帶(二)」，包含有本體，本體側(cè)設(shè)復(fù)數(shù)凹槽，以為鎖螺絲工具傳動(dòng)本釘帶而撥動(dòng)者；而于釘帶設(shè)有復(fù)數(shù)釘槽以為螺絲的植設(shè)呈排列狀，而釘槽皆設(shè)有貫穿孔，且貫穿孔向下延伸有環(huán)圍，以形成螺絲的扶持部；及該環(huán)圍并設(shè)有復(fù)數(shù)切槽，利于螺絲的被旋動(dòng)通過(guò)該釘槽；而其特征為該釘槽內(nèi)即位于環(huán)圍的內(nèi)壁面并設(shè)有復(fù)數(shù)葉瓣，該些葉瓣于螺絲植入釘槽中，可以葉瓣扶持螺絲，以使具不同外徑的螺絲被葉瓣充份扶持定位；及/或于葉瓣上部呈斜面或弧面，使于環(huán)圍上方形成凹陷，藉以扶持螺絲的頸部圓弧面或錐面，而可使螺絲更穩(wěn)固被扶持。

現(xiàn)有的皮帶大多通過(guò)卡扣固定皮帶的另一端來(lái)控制皮帶長(zhǎng)度，被卡扣經(jīng)?？蹓旱哪嵌伍L(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)變形損壞，而且使用者從站立至坐下改變位置或者飯后會(huì)需要對(duì)皮帶周長(zhǎng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，針扣式或扣板式皮帶卡扣調(diào)節(jié)松緊時(shí)都不一定能進(jìn)行微調(diào)節(jié)。為解決這一問(wèn)題，需要設(shè)計(jì)一種與人的腰部相對(duì)適合的皮帶，通過(guò)卡扣將皮帶兩端連接且可以按照需要調(diào)節(jié)皮帶松緊。

防松墊圈具有安裝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。 1.只需將兩墊片內(nèi)側(cè)斜齒面相對(duì)，置于螺母與連接材料之間即可； 2.螺母緊固后，防松墊圈外側(cè)放射狀凸紋面與兩端接觸面成咬合狀態(tài)，且墊圈內(nèi)側(cè)斜齒面的坡斜角的角度大于螺栓的螺紋角度； 3.當(dāng)螺栓因機(jī)械振動(dòng)而被拉長(zhǎng)時(shí)，螺母就會(huì)隨之旋轉(zhuǎn)松動(dòng)。由于防松墊圈的外側(cè)放射狀凸紋面摩擦力大于內(nèi)側(cè)斜齒面間的摩擦力。在這種狀態(tài)下，只允許內(nèi)側(cè)斜齒面間相對(duì)錯(cuò)動(dòng)，繼而產(chǎn)生一定的抬升張力； 4.當(dāng)螺栓收縮時(shí)，墊圈的斜齒面會(huì)使螺母回到原來(lái)的位置。從而達(dá)到100%的防松和制緊效果； 5.墊圈適用于比較平坦的且較為光滑的表面； 6.如果連接材料為非金屬材料，可將一個(gè)金屬板固定在連接材料上，這樣就可以使用防松墊圈了； 7.在安裝防松墊圈時(shí)無(wú)需使用扭力扳手； 8.在安裝或拆除防松墊圈時(shí)可選擇使用氣動(dòng)工具。

人力拆卸汽車(chē)大梁鉚釘工作延緩了產(chǎn)品生產(chǎn)周期，同時(shí)增添了各項(xiàng)生產(chǎn)成本，因此極需一種專(zhuān)用工裝來(lái)解決實(shí)際需求。

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