傳統(tǒng)的汽車大梁鉚釘拆卸多采用人工進(jìn)行，存在拆卸時(shí)間長(zhǎng)、拆卸效率低、工人費(fèi)力、費(fèi)時(shí)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、操作過程安全低、難防護(hù)、易傷害等眾多缺陷。

螺絲分類 主要分類包括普通螺絲、機(jī)螺絲、自攻螺絲和膨脹螺絲四種。 有頭螺釘Cap screw 過去限于全牙的扣件。 六角頭螺釘Hex cap screw與大六角螺栓Hex bolt 顧名思義為頭部為六角型的外螺紋扣件，設(shè)計(jì)為使用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)。依照ASME B18.2.1標(biāo)準(zhǔn)，六角頭螺釘（Hex cap screw）較一般的大六角螺栓（Hex bolt）的頭高和桿長(zhǎng)公差小，因此ASME B18.2.1六角螺釘適合安裝在所有六角螺栓可以使用的地方，也包含大六角螺栓太大而不能使用的地方。 內(nèi)六角頭螺釘Socket cap screw 亦稱窩頭螺釘或），是頭部有一個(gè)六角型內(nèi)孔的螺釘，以六角尺（hex key,Allen wrench or Allen key）插入內(nèi)孔后才能擰緊或松動(dòng)。內(nèi)六角螺釘最常使用的是圓柱頭螺釘，頭徑約螺紋主要直徑的 1.5倍 (1960系列），其他頭型包括使表面美觀的半圓頭螺釘（Bottom head cap screw）和適用于錐形螺絲孔的平頭螺釘（Countersunk head cap screw）。沉孔設(shè)計(jì)允許螺釘頭不需要外露在被固定的物件表面仍能轉(zhuǎn)動(dòng)，故多使用在表面較小、傳統(tǒng)板手不便使用的地方。 機(jī)器螺絲Machine screw 一般來說為直徑少于¼；英寸的螺釘（4#~12#），通常為全牙且由起子轉(zhuǎn)動(dòng)，如一字開槽，十字或內(nèi)六角等。 木螺絲，機(jī)螺絲；但是按照不同的用途還可以分為很多的門類；機(jī)螺絲類內(nèi)，可以分為縱向緊固螺絲和橫向膨脹螺絲；按照螺紋還可以分為： A:三角螺紋( 60 度 ) : 結(jié)合/ 鎖緊 / 膨脹 B: 管用三角螺紋 ( 55 度 ): 結(jié)合/ 鎖緊 3） C:梯形螺紋 (30 or 29 度） : 動(dòng)力傳動(dòng) D: 方螺紋 ( 90 度） : 動(dòng)力傳動(dòng) 不銹鋼螺絲 不銹鋼耐落螺絲 不銹鋼耐落螺絲 機(jī)（踏）車用螺絲、軸心Screws And Shafts For Motorcycle Or Bicycle 針車用螺絲、軸心Screws And Shafts For Sewing Maching 止付螺絲 Socket Set Screws 不銹鋼寬牙螺絲 Stainless Steel Coarse Thread Screws 不銹鋼高低牙螺絲 Stainless Steel High-Low Thread Screws 不銹鋼機(jī)械螺絲 Stainless Steel Machine Screws 不銹鋼鉆尾螺絲Stainless Steel Self Drilling Screws 不銹鋼自攻螺絲Stainless Steel Self Tapping Screws 不銹鋼自削螺絲 Stainless Steel Thread Cutting Screws 不銹鋼三角牙螺絲 Stainless Steel Tri-Lobular Thread Screws 型號(hào)說明 P是指頭型是PAN頭；A是指尖尾牙，B是指平尾牙，即PA圓頭尖嘴鋼牙，PB圓頭平嘴鋼牙。 自攻類： ◆圓頭自攻螺絲PA ◆圓頭平尾自攻螺絲PB ◆圓頭割尾自攻螺絲PT ◆圓頭帶介自攻螺絲PWA ◆圓頭帶介平尾自攻PWB ◆圓頭帶介割尾自攻PWT ◆沉頭自攻螺絲KA ◆沉頭平尾自攻螺絲KB ◆沉頭割尾自攻螺絲KT ◆半沉頭自攻螺絲OA ◆大頭自攻螺絲BA ◆大頭平尾自攻螺絲BB ◆大扁頭自攻螺絲TA ◆大扁頭平尾自攻螺絲TB ◆大扁頭割尾自攻螺絲TT ◆薄頭自攻螺絲CA ◆薄頭平尾自攻螺絲CB ◆杯頭內(nèi)六角自攻HA ◆干壁釘/墻板釘/纖維釘 機(jī)絲類： ◆圓頭機(jī)牙螺絲PM ◆圓頭帶介機(jī)牙螺絲PWM ◆大扁頭機(jī)牙螺絲TM ◆沉頭機(jī)牙螺絲KM ◆半沉頭機(jī)牙螺絲OM ◆大頭機(jī)牙螺絲BM ◆薄頭機(jī)牙螺絲CM ◆杯頭機(jī)牙螺栓HM

目前，對(duì)于無保持架、無擋邊、低速運(yùn)行的滾子或滾針軸承，其結(jié)構(gòu)主要包括內(nèi)、外圈和設(shè)在內(nèi)、外圈之間的滾道內(nèi)的滾子或滾針以及加設(shè)在滾子或滾針兩側(cè)的擋圈，其中加設(shè)在滾子或滾針兩側(cè)的擋圈均為金屬薄板沖壓而成的環(huán)狀鋼性片材，在軸承中所起的作用僅僅為正確引導(dǎo)滾子或滾針在內(nèi)、外圈之間的滾道內(nèi)正常運(yùn)行，以防止?jié)L子或滾針偏離、滑出上述滾道。這種結(jié)構(gòu)的擋圈，其存在的缺陷是首先，由于鋼性擋圈與內(nèi)圈之間是完全分離的，在安裝時(shí)，擋圈與安裝軸之間又存在著間隙，當(dāng)軸承工作時(shí)，擋圈受外圈和滾子或滾針的帶動(dòng)繞安裝軸旋轉(zhuǎn)，由于存在結(jié)構(gòu)不緊湊，在旋轉(zhuǎn)過程中擋圈容易脫落，使用安全性差，而且會(huì)使?jié)L子或滾針出現(xiàn)朝向滾道的一側(cè)偏移的情形，由此引起軸承承載中心偏移，影響軸承工作的可靠性，并*終影響到軸承的使用壽命；其次，由于鋼性擋圈本身無密封性能，與滾子或滾針的滾道之間存在著間隙，因此在工作過程中產(chǎn)生的花絮、塵埃等會(huì)不斷進(jìn)入內(nèi)、外圈之間的滾道內(nèi)，隨著進(jìn)入花絮、塵埃的增多，滾子或滾針軸承會(huì)被卡死；再，由于鋼性擋圈與滾道之間存在著間隙，使儲(chǔ)存在滾道內(nèi)的潤(rùn)滑脂會(huì)不斷流失，從而導(dǎo)致軸承因經(jīng)常缺潤(rùn)滑脂而發(fā)熱，甚至被燒壞，同樣影響到軸承的使用壽命。

鉚釘是釘形物件，一端有帽：在鉚接中，利用自身形變或過盈連接被鉚接的零件。鉚釘種類很多，而且不拘形式。然而常規(guī)的鉚釘兩端同心，不適合應(yīng)用于特殊場(chǎng)合中。

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